【新蓝网】大江奔流——来自长江经济带的报道

Release Time:2018-08-06 10:28:16
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新蓝网-中国蓝新闻客户端8月6日讯(记者 余丽燕)“大白,准备启动无人驾驶模式。”8月2日,随着测试员的一声令下,一辆长约18米、载重49吨的大货车以时速47公里的速度平稳的行驶在了湖南湘江新区智能测试园,驾驶员淡定地放开双手,神情悠闲。


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 这辆名为“大白”的大货车,由长沙智能驾驶研究院研发。大型车辆实现无人驾驶真的安全可靠吗?新蓝网-中国蓝新闻客户端记者在征得测试人员的同意下,登上了“大白”。 


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车内的液晶大屏会实时显示路况以及车辆行驶数据


外表看起来有些笨重的“大白”与红绿灯之间会“说话”,车与车之间能“对话”——遇红灯会自动停,绿灯闪现前几秒,车子就自动切换至启动状态。“我们通过车载传感器等装置,以及电子信息、移动通信、人工智能等技术,实现了车—路—云的融合。”长沙智能驾驶研究院副总经理应龙介绍,在“大白”的车身和驾驶室内,不同部位安装了8个摄像头和传感器。


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“自动驾驶模式下,车辆会自动控制行驶状态,前面有任何状况,车辆本身‘一清二楚’。”应龙告诉记者,无人驾驶车辆具备人工和智能驾驶两种模式,可以根据实际需求进行切换,在紧急情况下,可随时进行人工干预,避免危险发生。因此驾驶员的存在,就是给卡车上了“双保险”。“比如在比较狭窄的转弯道就需要进行人工介入,因为无法保证无人驾驶的绝对安全性。”应龙表示,“大白”还需要进行两年左右的调试才能正式上路。


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湖南湘江新区智能测试园正式开园


记者了解到,自今年6月12日湖南湘江新区智能测试园正式开园之后,该院和中车时代等研发机构,已先后进行了智能公交、智能乘用车、智能越野车、智能赛车等多车型测试。其中,通过测试的“智能公交1号”,今年10月将在长沙首开一条7.5公里的智慧公交示范运营线路。这也意味着,“无人驾驶公交”将会很快走进长沙市民的生活。


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