记者昨天从市工业和信息化局获悉，2021年，全市车联网产业链营业收入同比增长9.8%，推动经纬恒润研发总部项目、天津港C区无人驾驶技术示范应用项目、先导区车路协同项目等一批重点项目建设。目前，西青区国家级车联网先导区完成60余个全息感知路口车路协同功能改造，首次实现多厂家设备互联互通规模化部署。

车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，具有极强的赋能效应，已成为汽车产业发展的重要战略方向。车联网产业链是我市围绕加快构建“1+3+4”现代工业产业体系而聚焦打造的12条重点产业链之一，目前车联网产业链上共有经纬恒润、所托瑞安、中汽数据等企业60余家。按照我市产业链高质量发展三年行动方案，我市正依托天津（西青）国家级车联网先导区和天津（滨海新区）人工智能创新应用先导区，发挥在环境感知、信息通信、系统集成等领域优势，夯实车联网云控平台、网络安全、解决方案等领域基础，聚焦出行服务、物流服务、数据增值等领域，加速车联网场景应用建设，推动车联网产业创新发展。

天津（西青）国家级车联网先导区2019年12月获批，成为全国第二个国家级车联网先导区。目前，车联网先导区以天津南站科技商务区为核心，建设改造60余个全息感知路口，实现了华为、大唐、星云、海康等6家企业的200余套智能车路终端信息互联互通，

吸引中科慧眼、东华智联、星云互联、希迪智驾等一批优势企业落地发展，探索建立车联网商业模式。先导区批复以来，在高级辅助驾驶、信息安全等领域正式发布了10项国家标准，1项国际标准。

市工业和信息化局相关负责人介绍，今年我市围绕做强做大车联网产业链，将借助先导区先行先试的优势和品牌作用，组织召开车联网产业“会、展、赛”、产融对接、政企联动等系列活动，突出场景招商、资本招商、平台招商，加大落地服务，强化人才引育，吸引京东、腾讯等优势企业来津发展，设立研发机构、建设生产基地，补强产业链条；将指导西青区加快先行先试，不断扩大车联网覆盖范围、提升车载终端渗透率，加大关键技术研发和标准制定，促进成果转化落地，实现低速智慧物流车、清扫车、智慧公交等一批场景示范运营，不断提升先导区的影响力、号召力，推动先导区始终走在全国前列。到2023年，我市将打造形成2至3个车联网产业集聚区，培育一批实力较强的龙头企业，车联网应用场景覆盖区域不低于600平方公里。