矿山无人驾驶的发展，经历了若干不同阶段。安全员身处何地，则是确认不同阶段的标志。

最初，工程师需要跟车作业以维持无人驾驶系统的运转。随着技术成熟，工程师下车，只留安全员。当安全员也下车后，意味着矿卡完全可以自主行驶。

而“去安全员”和“常态化去安全员”，毋庸置疑存在着本质的区别。

对矿山企业来说，只有常态化去安全员，或者说“真无人”，无人驾驶才真正完成矿山生产经营层面的意义：降低安全风险、降低运营成本、提升运营效率。

于希迪智驾而言，安全员的常态化下车是技术成熟的表现，更关系到是否能从根本上解决矿山客户经营管理的痛点。今天，希迪智驾再一次迈出了标志性的一步。

希迪智驾的无人驾驶技术通过5G网络将车端采集的信号实时传输至智能调度中心，经由其综合处理后发出控制指令，实现“装-运-卸”全流程无人化生产运行，减少现场作业人员，有效降低事故发生率。

针对安全员下车后，无人矿卡在突发紧急情况下的远程应急接管需求，希迪智驾配置了保险栓——远程驾驶舱。远程操作人员可实时观察现场作业环境，通过远程精准控制，降低恶劣环境下工作的危险性。

为了降低生产准备时间、减少现场值守人员，希迪智驾通过自研算法分析，结合高精度地图系统自动分配停车位，指引车辆停放在指定车位上。每天，14台无人矿卡收、发全程无人参与，一键收发。

无人驾驶的落地，对于车端的要求是极高的。希迪智驾始终坚持不断迭代优化，实时状态监测，持续增强无人驾驶系统的稳定性，保障无人矿卡运行的安全性。

在台泥句容矿常态化“安全员下车”连续运营期间，无人驾驶矿车体验了四季的天气变换，历经局部扬尘、局部阵风、高温、降雪、降雨积水的考验，最终完美达成1年365天保持安全0事故的成就！

经过中国计量科学研究院权威测评认证，希迪智驾无人驾驶与有人驾驶效率比为1.04。

希迪智驾无人矿卡优势在于可以“不知疲倦”的连续运行，避免了原来司机吃饭、交接班等造成的停机时间，每天能够增加2-3小时运输时长。

而且，希迪智驾在挖卡协同作业方面做了科学合理的统筹调度规划，解决了找铲时间长的难点。另外，结合破碎站的智能卸料系统，决策车辆在合适的时间出入破碎站，减少排队。